轨道交通隧道工程建设中对复合节能板的防火性要求
●新闻摘要：轨道交通工程建设中防火测试，主要指对轨道交通材料防火性能的测试。不同国家对于轨道交通材料的防火性能要求和测试标准都有所不同。关联产品： 铝蜂窝板
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云南昆明三环草海隧道防火板的应用
防火板
位置：所有隧道
功能：隧道内部的顶部板、车墙板采用的是上海国家公安部定点单位生产的防火材料。顶部用的是黑色板面，而车墙板大约3米，从上到下分为浅蓝、蓝、深蓝的渐变色，灯光打在隧道上，特别漂亮。
随着我国大力发展城市轨道交通，对地铁的防火防烟要求已愈来愈高，因此在地铁客车内饰铝合金板材上使用重庆大广建材公司的复合节能板，可以达到不燃防烟的目的。过去轨道交通车辆内饰材料的选用只是为满足一般使用功能，只对一般燃烧性作验证，近年世界各国对轨道交通用内饰材料采用了更为严格标准，对烟密度、烟毒气等作出要求。如法国、德国、英国都制订了铁路车辆的防火标准，韩国更是在大邱地铁灾难后颁布了《城市轨道车辆安全规则改定令》，明确要求车辆所采用材料即使在火灾等情况下，要具有抑制火焰传播、烟密度．烟毒气扩散功能。
目前，针对欧洲、美洲和中国市场，轨道交通材料的防火测试标准主要有：欧标EN 45545-2、德标DIN 5510-2、英标BS 6853、法标NF F16-101、意大利UNI CEI 11170-3、美标NFPA 130、中国标准TB/T 3237等等。随着世界各国对轨道交通材料防火性能的日益重视，其防火标准也在不断的修订、完善并推广应用。
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